честно говоря, я и сам его потерял, едва разместив. так и не нашел до сего момента =)

т.е. это не просто поршень с измененной формой, это целый цилиндр с поршнем и прочей конструкцией? здорово. ну про валы более менее понятно, расширяют кулачки, дольше цикл впуска ГС и выпуска ОГ. а тюнинговое CDI как работает? фиксированно увеличивает опережение зажигания? или уже как то обороты двигателя контролирует?

и расход, интересно на сколько увеличился.
и, теперь, вероятно, масло менять чаще надо?

распредвалы наверняка есть с более широкими фазами открытия закрытия

что есть бигбор? просто поршень? за счет чего увеличивается объем?

ну вы пацаны ваще рибята!
зачетно.

Молодцы какие =)

сюда же можно что добавить? или только аффтар?

материал затронут интересный, но, считаю, видяхи, как учебное пособие — полное унылое ниочем. думаю такую тему необходимо начинать вообще с азов — первым и самым важным — с техники безопасности, потом выбор мотоцикла, ну и далее — элементы, и их разбор.